В МИНСКЕ
Мы заботимся о Вашем грузе, как о своём. Мы уже выполнили много заказов, и удовлетворение наших клиентов - лучшая рекомендация.
Морская упаковка груза является основой сохранности груза. Экспортные ящики в морском транспорте должны обеспечить защиту груза от механических повреждений и воздействия атмосферных условий. Для каждого груза разрабатывается индивидуальная упаковка с четки планом укладки груза и фиксации его в ящике. Морская упаковка груза адаптирована к конкретным требованиям ГОСТ и весовой нагрузке.
После изготовления ящика по ГОСТу, мы приезжаем к Вам на объект для комплексной подготовки груза и финальной сборки ящика.
Основные требования к морской упаковке При упаковке грузов отправляемых морским путем необходимо руководствоваться следующими нормативными документами: ГОСТ 26653-2015, ГОСТ 15150-69, ГОСТ 19848-74, ГОСТ 9.014-78. Так же согласно условиям договора, транспортировочная упаковка не должна противоречить требованиям Заказчика и условиям порта.
Подготовка груза. "Подгонка" вакуумной пленки под размеры груза.
Вкладываем влагопоглатитель. Полностью укрываем груз пленкой.
Производим герметичную запайку по всем сторонам.
Откачиваем лишний воздух из упаковки.
Устанавливаем подготовленный груз на поддон. Монтируем аммортизационные проставки.
Закрываем аммортизационным материалом груз со всех сторон.
Заканчиваем сборку ящика, закрывая крышку.
Ящик готов. Монтаж металл. стяжек.
Краской наносятся манипуляционные знаки.
Ингибиторная упаковка груза в барьерную пленку 300 мкм. Размер груза 0,8 х 0,8 х 2,0 м.
Вакуумная упаковка груза в ПВД пленку 300 мкм. Размер груза 0,8 х 0,6 х 2,1 м.
Ящик выполнен из доски 1-2 сорта для морской перевозки груза. Размер ящика 2,8 x 1,7 x 1,5 м.
Морская упаковка груза в алюминевую пленку 300 мкм. Размер груза 3,8 х 1,5 х 2,5 м.
Ящик для морской перевозки на Крайний Север. Размер ящика 3,9 x 2,3 x 2,3 м.
Морская упаковка груза в ПВД пленку 300 мкм. Размер груза 0,6 х 0,4 х 0,5 м.
Ящик выполнен из доски 1-2 сорта для морской перевозки груза. Размер ящика 4,2 x 1,9 x 2,3 м.
Ящик выполнен из доски 1-2 сорта для морской перевозки груза. Размер ящика 2,2 x 1,0 x 1,0 м.
Ящик выполнен из доски 1-2 сорта для морской перевозки груза. Размер ящика 1,2 x 0,6 x 1,2 м.
Фиксация груза в контейнере. Добавление влагопоглатителя. Установка датчика влажности. Использование разных видов пленки.
Фиксация грузов ремнями и пневмооболочками в контейнере.
Вакуумнация в пленку ПВД 300мкм с откачкой воздуха.
Предоставляем в аренду инструмент для накачки пневмооболочек.
Свзжитесь с нами по телефону или почте; Сообщите габариты груза и ГОСТ морской упаковки; Получите расчёт стоимости в течении 15 минут; Оплатите счёт факутру; В указанные сроки мы приедем к Вам на объект и выполним комплекс услуг по морской упаковке груза.
Морская упаковка — специализированный вид транспортной тары, разработанный с учётом особенностей перевозки грузов в условиях высокой влажности.
Основной перечень правил при изготовлении морской упаковки регламентирован в ГОСТ 26653-2015, в том числе и другими ГОСТами, на которые приводит ссылку. Не стоит забывать, что отдельные требования по упаковке может диктовать морской порт и логистическая компани (перевозчик).
Основные факторы внимания это высокая влажность воздуха, повышенное содержание соли в воздухе, минупуляция груза разными видами транспорта, специфические требования морских портов.
Одной из наших услуг является фиксация груза в морском контейнере. Для этого мы используем силовые ремни, пневмооболочки для фиксации груза и мягкий демфирующий материал.
Как правило, мы изготавливаем щиты ящиков у себя на производстве. А к Заказчику приезжаем на объект для финальной сборки упаковки: вакуумируем груз в пленку, фиксируем груз на поддоне, монтируем стенки и крушки морских ящиков. После чего наносим через трафарет манипуляционные знаки и устанавливаем датчики контроля груза.
Компания «Эксперт Пак» предлагает качественные упаковочные решения для товаров, отправляемых в регионы Крайнего Севера. Мы строго соблюдаем требования ГОСТ и используем современные технологии для обеспечения надёжности и безопасности вашей продукции при транспортировке в сложных климатических условиях. Обратитесь к нам, чтобы получить индивидуальную консультацию и выбрать оптимальный вариант упаковки для вашего бизнеса.
Наш портфель услуг включает в себя упаковку груза в морских контейнерах. Мы загружаем контейнеры и фиксируем груз в контейнере, чтобы он не был поврежден при транспортировке. Морские транспортные контейнеры уже являются основным средством международных перевозок, особенно за рубежом. Все виды промышленной и технической продукции успешно перевозятся в морских контейнерах.
Благодаря своей конструкции моркской контейнер действует как «камера коррозии». Имеет деревянное (плиточное) дно, стальные стены и потолок. Влажность воздуха внутри легко проходит, но содержимое контейнера трудно высушить (несмотря на наличие вентиляционных решеток). Как следствие - относительная влажность будет высокой в криптоклимате контейнера во время транспортировки. При перевозке за рубеж риск высоких концентраций хлоридов (из аэрозоля морской воды) в сочетании с ежедневной конденсацией водяного пара (роса на потолке, стенах или даже грузе) создает высокий риск коррозионного повреждения металлических частей транспортируемого оборудования. Поэтому мы уделяем особое внимание защитной (коррозионной) упаковке всей продукции.
Решение - как в случае ящиков - высококачественная барьерная вакуумная упаковка, дополненная эффективными осушителями или современными агентами с активными ингибиторами коррозии (контакт и испарение). Глобальная защита в контейнере обеспечивается мощными сорбентами с большой сорбционной способностью, которые в долгосрочной перспективе снижают RV ниже уровня опасной конденсации влаги. Не менее важным является решение крепления (фиксации) груза - поддоны, деревянные ящики, коробки, ящики и связки - в контейнере.
Мы будем благодарны за оставленный Вами отзыв о нашей компании. ОСТАВИТЬ ОТЗЫВ - Яндекс Карты